Λέιζερ βροχοποιός!

Το νέο σύστημα υπόσχεται την πρόκληση βροχών και κεραυνών με την χρήση λέιζερ

Φλόριδα
Ερευνητές στις ΗΠΑ ανέπτυξαν μια μέθοδο με τη χρήση λέιζερ η οποία όπως υποστηρίζουν μπορεί να προκαλέσει βροχή αλλά και να δημιουργήσει… κεραυνούς.

Διπλό χτύπημα

Τη μέθοδο ανέπτυξαν ερευνητές του Πανεπιστημίου της Αριζόνα και του Κολεγίου Οπτικής και Φωτονικής της Φλόριδα και χρησιμοποιεί ένα σύστημα που αποτελείται ένα ισχυρό λέιζερ και εκτελείται σε δύο φάσεις. Στην πρώτη φάση οι δέσμες του λέιζερ χτυπούν τα νέφη έτσι ώστε να «διεγείρουν» τα σωματίδια που βρίσκονται στο εσωτερικό τους. 

Μια δεύτερη «επίθεση» του λέιζερ σε αυτά τα νέφη ενεργοποιεί τον μηχανισμό πρόκλησης βροχής. Σύμφωνα με τους ερευνητές το σύστημα τους μπορεί να παράξει και κεραυνούς κατά παραγγελία. Η νέα μέθοδος δημοσιεύεται στην επιθεώρηση «Nature Photonics».

http://www.tovima.gr/

Read more »

Δικτυωμένη… φόρμα

Ονομάζεται BB.Suit και συνοδεύεται από Wi-Fi, Bluetooth και GPS

Ντυθείτε και δικτυωθείτε θα μπορούσε να είναι το μότο της εταιρείας ByBorre
Άμστερνταμ
Για όσους επιθυμούν να είναι δικτυωμένοι παντού και πάντα, τώρα υπάρχει μια ολόσωμη φόρμα η οποία προσφέρει σύνδεση στο Διαδίκτυο. Αν και στυλιστικά δεν είναι ό,τι καλύτερο, ωστόσο η φόρμα BB.Suit, όπως ονομάζεται, συνοδεύεται από τεχνολογίες Wi-Fi, Bluetooth και GPS.

Το μυστικό, σύμφωνα με τον ολλανδό σχεδιαστή που τη δημιούργησε, Μπόρε Άκερσντικ, κρύβεται στην ειδική πλέξη της η οποία δημιουργείται συνδυάζοντας μια μηχανή πλεξίματος και έναν τρισδιάστατο εκτυπωτή και ενσωματώνει ίνες χαλκού στις στρώσεις μάλλινης κλωστής. Κάτι τέτοιο επιτρέπει στη συνέχεια τη σύνδεση των «πλεκτών» καλωδίων με μικροτσίπ δημιουργώντας ένα ασφαλές δίκτυο φορητής επικοινωνίας το οποίο αντλεί την ενέργειά του από μπαταρίες, που κρύβονται στις τσέπες της φόρμας.
Σύμφωνα με τον επινοητή της, η BB.Suit αποτελεί πρότυπο και επιδέχεται αλλαγές ως προς το χρώμα της και ως προς τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που προσφέρει. Ο ίδιος υπογραμμίζει ωστόσο, ότι η φόρμα δεν πλένεται _ για την ώρα _ καθώς τα μικροτσίπ που φιλοξενεί δεν είναι αδιάβροχα.

Ο Άκερσντικ έχει δημιουργήσει την εταιρεία ByBorre (από το όνομά του) με έδρα στο Άμστερνταμ, η οποία δημιουργεί πρότυπα δικτυωμένων ρούχων. Μέχρι στιγμής πάντως, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τα μελλοντικά της σχέδια ως προς την εμπορευματοποίηση των ρούχων του μέλλοντος.α στον φούρνο μικροκυμάτων. 

http://www.tovima.gr/

Read more »

Το φαγητό που καταναλώνεται… αμάσητο!

 Αποτελείται από έναν αφρώδη πουρέ, «μαγειρεύεται» στον τρισδιάστατο εκτυπωτή και προορίζεται για ηλικιωμένους

Λαχταριστά πιάτα με υφή... πουρέ δημιούργησαν οι επιστήμονες. Δείτε το βίντεο του προγράμματος Performance
Λονδίνο
Mαλακά γεύματα για ηλικιωμένους, τα οποία διατηρούν τα θρεπτικά συστατικά τους και «σερβίρονται» με τη βοήθεια τρισδιάστατου εκτυπωτή ανέπτυξαν οι ερευνητές της γερμανικής εταιρείας Biozoon.

Γνωστά και ως Smoothfood, τα εν λόγω ζελεδοποιημένα γεύματα, τοποθετούνται στο πιάτο με τρόπο ώστε να παραπέμπουν στις τροφές που περιλαμβάνουν. Για παράδειγμα, ο πουρές από μπρόκολο σχηματίζει το πράσινο σταυρανθές, ενώ το ψητό αρνάκι σερβίρεται σε λαχταριστές φέτες.

Η πρωτότυπη και συγχρόνως ιδιαιτέρως χρήσιμη προσέγγιση προορίζεται για άτομα προχωρημένης ηλικίας ή άτομα που αντιμετωπίζουν δυσκολίες κατά τη μάσηση και την κατάποση. Στόχος των ειδικών, ήταν να δημιουργήσουν γεύματα τα οποία θα διατηρούν τις θρεπτικές ουσίες των τροφών και την θελκτική τους εικόνα αλλά θα είναι παράλληλα υπερβολικά μαλακά ώστε να μην απαιτούν μάσηση.

Το πρόγραμμα Performance (PERsonalised FOod using Rapid MAnufacturing for the Nutrition of elderly ConsumErs) έχει λάβει πλέον ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Σύμφωνα με τους ειδικούς περίπου το 60% των ηλικιωμένων πάσχει από δυσφαγία, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να απολαμβάνει πλέον το φαγητό του.
Θρεπτική… τεχνολογία στο πιάτο

Τα Smoothfood αποτελούνται από ωμές ή ψημένες στον ατμό τροφές, φρέσκιες ή κατεψυγμένες, οι οποίες κόβονται, συνδυάζονται και πολτοποιούνται, δημιουργώντας μια αφρώδη ύλη που χρησιμοποιείται στην πορεία για τον σχεδιασμό ενός δελεαστικού πιάτου. Συγκεκριμένα, οι επιστήμονες ακολουθούν μια τεχνική «αποδόμησης» των τροφών, με αποτέλεσμα κοινές τροφές όπως π.χ. το κρέας, τα λαχανικά και τα φρούτα να μετατρέπονται σε έναν αφρώδη πουρέ η οποίος απλά διαλύεται στο στόμα των καταναλωτών.

«Τόσο η όψη όσο και η γεύση του τελικού προϊόντος είναι ίδια με εκείνη του κανονικού γεύματος» αναφέρει ο ιδρυτής της Biozoon και συντονιστής του ευρωπαϊκού προγράμματος Performance, Ματίας Κικ.

«Η υφή του φαγητού είναι μαλακιά και θυμίζει λίγο ζελέ. Διαλύεται εύκολα στο στόμα με αποτέλεσμα να είναι απόλυτα ασφαλής για άτομα με προβλήματα μάσησης ή κατάποσης» προσθέτει. «Στόχος ήταν να δείξουμε στους σεφ και τους συγγενείς των ασθενών ότι γεύματα από φρέσκα τρόφιμα _ τα οποία ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του καθενός ξεχωριστά _ μπορούν να ετοιμαστούν εύκολα και γρήγορα, κρύβοντας μέσα τους τον απαραίτητο θρεπτικό πλούτο».

Σύμφωνα με τον Κικ, το κάθε γεύμα μπορεί να δημιουργηθεί στα μέτρα του εκάστοτε ασθενούς. Κάτι τέτοιο σημαίνει, ότι θα διαθέτει την απαραίτητη θρεπτική αξία ανάλογα με την κατάσταση της υγείας του.

Μετά την εκτύπωση των πιάτων, τα γεύματα μπορούν να καταψυχθούν και να τοποθετηθούν αργότερα στον φούρνο μικροκυμάτων

http://www.tovima.gr/

Read more »

Η γηραιότερη γυναίκα του κόσμου αποκαλύπτει μυστικά μακροζωίας

Η ανάλυση του αίματός της δείχνει ότι το όριο της ζωής καθορίζεται από τα βλαστικά κύτταρα που ανανεώνουν τους ιστούς

Η Χεντρίκε βαν Άντελ-Σίπερ το 2004, έναν χρόνο πριν από τον θάνατό της σε ηλικία 115 ετών (Φωτογραφία:Associated Press )

Άμστερνταμ
Η Χεντρίκε βαν Άντελ-Σίπερ γεννήθηκε το 1890 και παρέμεινε υγιής και πνευματικά διαυγής μέχρι την τελευταία στιγμή. Όταν πέθανε το 2005, σε ηλικία 115 ετών, ήταν η γηραιότερη γυναίκα του κόσμου και ο γηραιότερος άνθρωπος που δώρισε ποτέ το σώμα του στην επιστήμη.

Η ανάλυση του αίματός της δείχνει τώρα ότι το όριο της ανθρώπινης ζωής ίσως καθορίζεται από τα βλαστικά κύτταρα που ανανεώνουν τους ιστούς μας.

Μόλις από δύο αιμοποιητικά βλαστικά κύτταρα
Γενετικές αναλύσεις μαρτυρούν ότι σχεδόν όλα τα λευκά αιμοσφαίρια της υπεραιωνόβιας Ολλανδέζας προέρχονταν από μόλις δύο αιμοποιητικά βλαστικά κύτταρα, αναφέρει διεθνής ομάδα ερευνητών στην επιθεώρηση «Genome Research».

Συγκριτικά, ένα νεογέννητο βρέφος διαθέτει περίπου 20.000 αιμοποιητικά βλαστικά κύτταρα, από τα οποία τα 1.000 λειτουργούν ταυτόχρονα ανά πάσα στιγμή για να ανανεώσουν το αίμα.

Τα βλαστικά κύτταρα της Βαν Άντελ-Σίπερ φαίνεται ότι είχαν εξαντλήσει την ικανότητά τους να πολλαπλασιάζονται και να δίνουν νέα λευκά αιμοσφαίρια. Αυτό ήταν εμφανές στα ίδια τα λευκά αιμοσφαίρια, τα οποία είχαν εξαιρετικά κοντά τελομερή.

Τα τελομερή είναι δομές που προστατεύουν τα άκρα των χρωμοσωμάτων. Το μήκος τους μειώνεται με κάθε κυτταρική διαίρεση, γεγονός που πιθανώς συνδέεται με τη γήρανση.

Είχαν εξαντλήσει την ικανότητα διαίρεσης

Στην περίπτωση της Βαν Άντελ-Σίπερ, το μήκος των τελομερών των λευκών αιμοσφαιρίων ήταν 17 φορές μικρότερο σε σχέση με εκείνο των τελομερών των κυττάρων του εγκεφάλου, τα οποία δεν διαιρούνται σχεδόν καθόλου στην ενήλικη ζωή. Και αυτό σημαίνει ότι τα αιμοποιητικά βλαστοκύτταρα είχαν σχεδόν εξαντλήσει την ικανότητα να διαιρούνται.

Ένα άλλο σημαντικό εύρημα, επισημαίνουν οι ερευνητές, ήταν ότι τα λευκά αιμοσφαίρια της υπεραιωνόβιας εθελόντριας είχαν συσσωρεύσει πάνω από 400 μεταλλάξεις, οι οποίες όμως ήταν αβλαβείς. Τα κύτταρα δεν έφεραν μεταλλάξεις που σχετίζονται με τον καρκίνο, γεγονός που δείχνει ότι η υπέργηρη Βαν Άντελ-Σίπερ διέθετε εξαιρετικά αποτελεσματικούς μηχανισμούς επιδιόρθωσης του DNA, οι οποίοι εμπόδιζαν τον πολλαπλασιασμό καρκινικών κυττάρων.

Κατάψυξη βλαστοκυττάρων για πολλά χρόνια ζωής;

Σύμφωνα με τη δρα Χεν Χόλστετζ του Πανεπιστημίου VU στο Άμστερνταμ, επικεφαλής της μελέτης, τα ευρήματα συνηγορούν στην υπόθεση ότι η εξάντληση των βλαστικών κυττάρων θέτει όρια στο πόσο μπορεί να ζήσει κανείς.

Αυτό αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να μπορεί κανείς να αντιμετωπίσει τη γήρανση χρησιμοποιώντας βλαστικά κύτταρα που είχε φροντίσει να φυλάξει στην κατάψυξη από μικρή ηλικία.

 http://www.tovima.gr/

Read more »

Περισσότερος καφές, μικρότερος κίνδυνος για διαβήτη

Η αύξηση κατανάλωσης καφέ κατά ενάμισι φλιτζάνι ημερησίως μειώνει τις πιθανότητες για διαβήτη τύπου 2
Νέα Υόρκη

Η αύξηση της κατανάλωσης καφέ κατά ενάμισι φλιτζάνι την ημέρα μπορεί να συντελέσει στη μείωση του κινδύνου εμφάνισης διαβήτη τύπου 2, σύμφωνα με αμερικανική μελέτη που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό έντυπο Diabetologia. Η σταδιακή μείωση του καφέ φαίνεται να έχει το αντίθετο αποτέλεσμα.

Η κατανάλωση καφέ και τσαγιού έχει συσχετιστεί με μειωμένο κίνδυνο διαβήτη τύπου 2 αλλά ελάχιστα είναι γνωστά για το πώς οι αλλαγές στην ποσότητά των δύο ροφημάτων επιφέρουν αλλαγές στον κίνδυνο εκδήλωσης της νόσου.

Οι ερευνητές λοιπόν της Σχολής Δημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ με επικεφαλής τους δρες Φρανκ Χου και Σίλπα Μπουπαθιράτζου μελέτησαν τους συσχετισμούς μεταξύ των αλλαγών στην κατανάλωση καφέ και τσαγιού και του κινδύνου εκδήλωσης διαβήτη τύπου 2 σε εύρος τετραετίας. Επίσης εξέτασαν τη σχέση του διαβήτη ανάλογα με το εάν ο καφες περιείχε καφεΐνη ή όχι.

Η μετα-ανάλυση μελετών

Συγκεκριμένα εξέτασαν στοιχεία από τρεις μεγάλες προοπτικές μελέτες: την Nurses’ Health Study (NHS) που αφορούσε 48.464 νοσηλεύτριες, 30-55 ετών, το χρονικό διάστημα 1986-2006, την NHS II που αφορούσε και πάλι 47.510 νοσηλεύτριες αλλά ηλικίας 25-49 ετών, για το χρονικό διάστημα 1991-2007 και την Health Professionals Follow-up Study (HPFS), που αφορούσε 27.759 άνδρες, 40-57 ετών, το διάστημα 1986-2006. Και στις τρεις μελέτες υπήρχαν λεπτομερείς πληροφορίες για τη διατροφή, τον τρόπο ζωής, αλλά και τις παθήσεις των συμμετεχόντων.

Τελικά,οι ερευνητές κατάφεραν να εντοπίσουν 7.269 περιπτώσεις διαβήτη τύπου 2 και παρατήρησαν ότι οι συμμετέχοντες που είχαν αυξήσει την κατανάλωση καφέ κατά περισσότερο από ένα φλιτζάνι την ημέρα, σε ορίζοντα τετραετίας είχαν 11% χαμηλότερο κίνδυνο της νόσου, συγκριτικά με εκείνους που δεν είχαν μεταβάλει την ποσότητα καφέ που κατανάλωναν.

Η μείωση του καφέ συνδεόταν με μεγαλύτερο κίνδυνο διαβήτη

Οι συμμετέχοντες που είχαν μειώσει την κατανάλωση κατά ένα φλιτζάνι την ημέρα ή περισσότερο είχαν 17% υψηλότερο κίνδυνο διαβήτη τύπου 2. Οι αλλαγές στην ποσότητα κατανάλωσης τσαγιού δεν φάνηκε να συνδέονται με τον διαβήτη τύπου 2.

Όσοι είχαν την υψηλότερη κατανάλωση καφέ, δηλαδή τρία ή περισσότερα φλιτζάνια την ημέρα αντιμετώπιζαν τον χαμηλότερο κίνδυνο διαβήτη τύπου 2 (37%), συγκριτικά με εκείνους που έπιναν ένα φλιτζάνι ή λιγότερο ημερησίως.

Οι επιστήμονες εξηγούν ότι ο υψηλότερος κίνδυνος διαβήτη τύπου 2 που σχετίζεται με τη μειωμένη κατανάλωση καφέ ενδεχομένως να αντανακλά μια πραγματική αλλαγή ή μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι τα άτομα με παθήσεις που σχετίζονται με τον διαβήτη τύπου 2 όπως η υπέρταση, η υπερχοληστερολαιμία, η καρδιαγγειακή νόσος και ο καρκίνος, μπορεί να μειώνουν την κατανάλωση καφέ μετά τη διάγνωση. 

http://www.tovima.gr/

Read more »

Πεντακάθαρο αυτοκίνητο… για πάντα!

Βαφή με τη βοήθεια της νανοτεχνολογίας «διώχνει» βρωμιά και λάσπες και δοκιμάζεται στο μοντέλο Note της Nissan

Με τη βοήθεια της τεχνολογίας Ultra-Ever Dry, η βρωμιά απλά... κυλάει και απομακρύνεται από το όχημα

Λονδίνο
Τέλος στην αγγαρεία του πλυσίματος του αυτοκινήτου, θέτει μια επαναστατική υδροφοβική βαφή η οποία διώχνει τη βρωμιά διατηρώντας έτσι το όχημα μονίμως λαμπερό.

Ηδη η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan, δοκιμάζει τη βαφή… καθαριότητας στα εργοστάσιά της στη Βρετανία, και συγκεκριμένα στο μοντέλο Note. Υποστηρίζει μάλιστα, ότι πρόκειται να προσφέρει στους πελάτες της σύντομα τη δυνατότητα επιλογής της βαφής νανοτεχνολογίας κατά την αγορά του οχήματός τους, με μια οικονομική επιβάρυνση της τάξεως των 550 ευρώ.

Νανοτεχνολογία υπέρ της καθαριότητας

«Το μοντέλο Note της Nissan, αποτελεί το πρώτο αυτοκίνητο στο οποίο δοκιμάζεται η βαφή νανοτεχνολογίας που θα καθιστά το πλύσιμο περιττό» αναφέρει εκπρόσωπος της εταιρείας. «Το πλύσιμο του αυτοκινήτου αποτελεί μια αγγαρεία με αρκετά μεγάλο κόστος. Για τον λόγο αυτόν, η Nissan έχει ξεκινήσει δοκιμές γύρω από την καινοτόμο βαφή νανοτεχνολογίας η οποία διώχνει λάσπες, νερά, σκόνες, λάδια και βρωμιά που συσσωρεύονται στην επιφάνεια του οχήματος με τον καιρό, γεγονός που σημαίνει ότι οι οδηγοί δεν θα χρειάζεται πλέον να καθαρίζουν το εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου τους».
«Για την ώρα, οι δοκιμές έδειξαν ότι η βαφή ανταποκρίνεται σε καθημερινές προκλήσεις, π.χ. στις σταγόνες της βροχής, στον παγετό, στο χαλάζι και στο στάσιμο νερό που μπορεί να έχει συσσωρευτεί σε ένα σημείο του οχήματος για καιρό» προσθέτει ο ίδιος.

Η καινοτόμος τεχνολογία, κατά τους ειδικούς, ονομάζεται Ultra-Ever Dry. «Λειτουργεί δημιουργώντας μια προστατευτική επίστρωση αέρα ανάμεσα στη βαφή και στο περιβάλλον, αποτρέποντας έτσι τον σχηματισμών των αντιαισθητικών κηλίδων βρωμιάς και λάσπης στην επιφάνεια του οχήματος» εξηγούν.

http://www.tovima.gr/

Read more »

Λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας στο Ίντερνετ προτείνονται στις ΗΠΑ

H Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής προτείνει αλλαγές στην υφιστάμενη πολιτική που από το 2010 επιβάλλει την ισότιμη μεταχείριση των εταιρειών που παρέχουν περιεχόμενο μέσω Διαδικτύου από τις εταιρείες που παρέχουν πρόσβαση σε αυτό, στις ίδιες τιμές με τις ίδιες ταχύτητες.

Ο επικεφαλής της FCC Τομ Γουίλερ προτείνει να δημιουργηθούν λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας στο Ίντερνετ, στις οποίες θα κυκλοφορεί αποκλειστικά περιεχόμενο των παρόχων που μπορούν να πληρώσουν για να παρακάμψουν την κίνηση. Το περιεχόμενο αυτό θα έχει προορισμό όσους χρήστες μπορούν να πληρώσουν για να αποκτήσουν πρόσβαση.

Οι εταιρείες που παρέχουν ευρυζωνική πρόσβαση στο Διαδίκτυο θα πρέπει να δηλώνουν πως χειρίζονται την ιντερνετική κίνηση στο σύνολό της και υπό ποιους όρους παρέχουν ταχύτερη μετάδοση, καθώς και να δρουν με «εμπορικά λογικό τρόπο», κάτι που απομένει να αποσαφηνιστεί μετά από δημόσια διαβούλευση που ξεκινάει στις 15 Μαίου. Επίσης, προβλέπεται ότι ο πάροχος πρόσβασης θα πρέπει να δηλώνει εάν δίνει προτεραιότητα στο περιεχόμενο που προέρχεται από συνεργαζόμενη, πιθανά δικής του επιχείρησης παροχής περιεχομένου. Πάντως, η τελική πρόταση αναμένεται να κατατεθεί προς ψήφιση προς το τέλος του 2014.

Το θέμα της «ουδετερότητας του δικτύου», γνωστό ως net neutrality, συζητιέται επί 10 και πλέον χρόνια. Στις Ηνωμένες Πολιτείες οι εξελίξεις τον τελευταίο καιρό επιταχύνονται. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτές στο tech.in.gr:

Αντίθετα, στην Ευρώπη τον Απρίλιο το Ευρωκοινοβούλιο απέρριψε διατάξεις του προτεινόμενου κανονισμού για μια Ενιαία Τηλεπικοινωνιακή αγορά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Είχαν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από πολλές κοινότητες χρηστών του Διαδικτύου, οι οποίες θεωρούν πως η κατάργηση της ουδετερότητας του δικτύου θα σημάνει την επιβράδυνση της πρόσβασης για όσους δεν έχουν να πληρώσουν και δεν εξυπηρετεί κανέναν άλλο παρά τα συμφέροντα των παρόχων πρόσβασης. To Δίκτυο για την Ψηφιακή Απελευθέρωση χαρακτήρισε το γεγονός «νίκη για την Κοινωνία και το Δημόσιο, Ελεύθερο και Κοινωνικό Διαδίκτυο».

Μπορείτε να δείτε την ερμηνεία που δίνουν οι οπαδοί της ουδετερότητας του δικτύου, στο βίντεο που ακολουθεί:

http://tech.in.gr

Read more »

Η Cortana θα απαντάει στις ερωτήσεις των χρηστών smartphone με Windows

H ψηφιακή βοηθός των χρηστών smartphone με Windows Phone 8.1 πήρε το όνομα της φανταστικής ηρωίδας Cortana που πρωταγωνιστεί στο Halo 4. 

Οι χρήστες smartphone με Windows Phone 8.1 αποκτούν την δική τους ψηφιακή βοηθό, όπως οι χρήστες iPhone έχουν την Siri και οι χρήστες Android, το Google Now. Η Microsoft παρουσίασε στο build 2014, το ετήσιο συνέδριό της για προγραμματιστές, την τεχνολογία φωνητικής αναγνώρισης εντολών για smartphone που ενσωματώνεται στην νεότερη έκδοση του λειτουργικού της συστήματος. Η Cortana πήρε το όνομά της από την φανταστική ηρωίδα στην σειρά παιχνιδιών επιστημονικής φαντασίας Halo (Halo 4) που εκδίδεται από τα Microsoft Game Studios.

O χρήστης μπορεί να δώσει με την φωνή του ή γραπτώς την εντολή στην Cortana (από την συντόμευση στην αρχική οθόνη του τηλεφώνου ή από το πλήκτρο search στην βάση του τηλεφώνου):

    να κάνει μια κλήση,
    να στείλει ένα μήνυμα,
    να εισάγει ένα ραντεβού στο ημερολόγιο ή
    μια υπενθύμιση,
    να ορίσει το ξυπνητήρι,
    να κρατήσει μια υπαγορευόμενη σημείωση,
    να ενημερώσει για τις προβλεπόμενες καιρικές συνθήκες,
    να κάνει αναζήτηση στον παγκόσμιο ιστό,
    να αναπαράγει μουσική ή
    να ζητήσει σε κάποιο app να κάνει κάτι, υπό την προϋπόθεση ότι και αυτό χρησιμοποιεί τεχνολογία αναγνώρισης αναγνώρισης ομιλίας.

Η Cortana αποκτά πρόσβαση σε πλήθος προσωπικών στοιχείων του χρήστη και μαθαίνει με το χρόνο τις προτιμήσεις του, ώστε να μπορεί να απαντά πιο εύστοχα στις ερωτήσεις του. Μελλοντικά, η Cortana θα μιλάει καλύτερα την (αγγλική) γλώσσα, αναγνωρίζοντας προφορά και ιδιωματισμούς.

Η Cortana ξεκινάει την εξυπηρέτηση του χρήστη, τηρώντας στο δυναμικό σημειωματάριό της όλα τα ενδιαφέροντα, τις υπενθυμίσεις, τις ώρες ησυχίας, τον κύκλο των επαφών, τα μέρη, την μουσική και τις ρυθμίσεις που προτιμάει ο χρήστης. Ο χρήστης μπορεί να δει και να επεξεργαστεί όλα όσα μαθαίνει η Cortana για αυτόν με τον χρόνο -να προσθέσει νέα ή να τροποποιήσει τα υπάρχοντα. Σε κάποιες περιπτώσεις όμως, η Cortana θα αυτενεργεί, όπως για παράδειγμα όταν γνωρίζοντας το πρόγραμμα του χρήστη θα υπενθυμίζει ότι πρέπει να φύγει για να προλάβει μια πτήση. Ομοίως, η Cortana θα ξέρει πότε μπορεί να διακόψει τον χρήστη, βασισμένη στην γνώση της για τον κύκλο των ανθρώπων με τους οποίους έχει επαφή. Έτσι, ακόμα και τις ώρες «μην ενοχλείτε», η Cortana θα επιτρέπει να χτυπήσει το τηλέφωνο εάν η κλήση προέρχεται από «σημαντικούς ανθρώπους».
Η διαφορά της Cortana, είπε ο Joe Belfiore είναι ότι μπορεί να τηρεί και υπενθυμίσεις για ανθρώπους: Για παράδειγμα ο χρήστης μπορεί να πει: «Τι επόμενη φορά που θα επικοινωνήσω με την αδελφή μου, θύμισέ μου να την ρωτήσω για το σκύλο της» και η Cortana να εμφανίσει την υπενθύμιση όταν πράγματι η «αδελφή του» (ορισμός της ιδιότητας στο βιβλίο επαφών) καλέσει, ή στείλει μήνυμα. Επίσης, μπορεί να προβάλλει υπενθυμίσεις που ζήτησε ο χρήστης με προφορικό λόγο, χωρίς προκαθορισμένες εντολές: π.χ. «Θύμισέ μου, την επόμενη φορά που θα βρεθώ στο εμπορικό κέντρο να πάρω τον δίσκο x» Ακόμα θα υπάρχει συνεργασία της Cortana με τα συστήματα φωνητικής αναγνώρισης άλλων app -ο Belfiore έδειξε μια παραπομπή στο app Hulu Plus, για την εισαγωγή μιας σειράς στην λίστα αναπαραγωγής.

Τέλος, η Cortana αναμένεται να αξιοποιηθεί και για τα συστήματα infotainment επί αυτοκινήτου, όπου ήδη έχει επεκταθεί η Apple με το δικό της CarPlay.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO:

New Windows Phone Start Screen and Cortana
Watch Joe Belfiore introduce the new Windows Phone 8.1 Start Screen as well as Cortana, the most personal smartphone assistant.

http://tech.in.gr/

Read more »

Νέα τεχνολογία αναγνώρισης προσώπων αναπτύσσεται για το Facebook

Στο Facebook επιμένουν στην τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου και αναπτύσσουν ένα νέο software που ονομάζεται DeepFace. Αναφέρουν δε πως θα έχει ακρίβεια 97,25%, δηλαδή σχεδόν όση είναι και των ανθρώπων!

Για την ανάπτυξη του DeepFace αναλύθηκαν 4,4 εκατομμύρια πρόσωπα από 4.030 χρήστες του κοινωνικού δικτύου που είχαν γίνει "tag" σε διάφορες φωτογραφίες.

Με τη χρήση αυτών των φωτογραφιών, το σύστημα εκπαιδεύτηκε στο να μάθει να αναγνωρίζει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του προσώπου κάθε ατόμου.

Από την εταιρεία σχεδιάζουν να παρουσιάσουν το project σε συνέδριο τον Ιούνιο και μελλοντικά να ενσωματώσουν τη συγκεκριμένη τεχνολογία στο κοινωνικό τους δίκτυο.

Read more »

Η Amazon αλλάζει τον τρόπο που θα ψωνίζουμε στο Internet

Η Amazon παρουσίασε το dash, μία συσκευή που κάνει τα ψώνια για προϊόντα τροφίμων στο Internet παιχνιδάκι!
 
Το dash είναι μια συσκευή με αισθητήρα στην άκρη του, που σκανάρει το barcode από τα προϊόντα που ο καταναλωτής επιθυμεί να αγοράσει από το AmazonFresh! Τόσο απλά!

Τι συμβαίνει όμως όταν το προϊόν δεν είναι διαθέσιμο στο σπίτι για να γίνει η σάρωση του barcode;
Η λύση είναι εξίσου εντυπωσιακή, με το dash να δέχεται φωνητικές παραγγελίες!
Το video που ακολουθεί είναι κατατοπιστικό για τη λειτουργία του Amazon dash ενώ περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Το AmazonFresh όπως και το dash είναι διαθέσιμα στις ΗΠΑ. 

http://www.e-pcmag.gr

Read more »

Μήπως ήρθε το τέλος των εφαρμογών;

Οι «έξυπνες» συσκευές και η «φορετή» τεχνολογία είναι το μέλλον και όχι οι εφαρμογές, λέει ο CEO της Evernote.

της Έριν Γκρίφιθ

Ο Φιλ Λίμπιν, διευθύνων σύμβουλος της Evernote, έχει πρόβλημα με τη φράση «Διαδίκτυο των Πραγμάτων».

Έχει καταλήξει να αναφέρεται σε οποιαδήποτε συσκευή, εξοπλισμό, φορετό αξεσουάρ ή αντικείμενο που είναι συνδεδεμένο με το Διαδίκτυο, και ο Λίμπιν πιστεύει ότι είναι απλά απαίσια. Κατά  τα λόγια του, είναι «η χειρότερη και πιο αντιπαθητική φράση που έχει υπάρξει». Τα σχόλιά του έγιναν από τη σκηνή του F.ounders, μια ετήσια ιδιωτική συγκέντρωση ηγετών εταιρειών τεχνολογίας που πραγματοποιήθηκε στο Χρηματιστήριο NASDAQ της Νέας Υόρκης την περασμένη Πέμπτη.

Ο λόγος για την οργή του; Ο ίδιος προβλέπει ότι το Διαδίκτυο των Πραγμάτων, ή των συνδεδεμένων συσκευών, ή όπως αλλιώς θέλετε να το ονομάσετε, θα είναι τεράστιο. Η σύνδεση συσκευών είναι μια «υπερ-σημαντική ιδέα», είπε, αλλά υπονομεύεται από ένα φρικτό τίτλο.

Το Διαδίκτυο των Πραγμάτων θα είναι τόσο μεγάλο, είπε ο Λίμπιν, που τελικά θα καταστήσει παρωχημένες τις εφαρμογές (ναι, ακόμη και το Evernote, που είναι μεταξύ των κορυφαίων 25 εφαρμογών παραγωγικότητας στο App Store της Apple τα τελευταία τέσσερα χρόνια).

«Οι εφαρμογές ως ιδέα δε θα έχουν νόημα πια», είπε ο Λίμπιν. «Δεν έχουν νόημα στην τηλεόρασή ή στο ρολόι σας».

Αυτό θα συμβεί επειδή η διάρκεια χρήσης των φορετών συσκευών θα συρρικνωθεί. Δε θα έχουμε χρόνο για εφαρμογές, είπε.

Η διάρκεια χρήσης συρρικνώνεται κάθε φορά που χρησιμοποιούμε ένα μικρότερο, πιο γρήγορο, πιο βολικό υπολογιστικό σύστημα. Μεταφερθήκαμε από τους επιτραπέζιους υπολογιστές στους φορητούς υπολογιστές, και στη συνέχεια σε smartphones και tablets, και τώρα σε φορετές συσκευές και διασυνδεδεμένες συσκευές. Σε υπολογιστές με μακρά διάρκεια χρήσης, είναι λογικό να χρησιμοποιήσει κανείς ισχυρό λογισμικό με αρχεία και βάσεις δεδομένων. Στα τηλέφωνα, είναι πιο λογικό να χρησιμοποιούμε εφαρμογές για τις εργασίες που θέλουμε να εκτελέσουμε που διαρκούν δύο λεπτά περίπου.

Αλλά όταν μεταφερθούμε στις φορετές συσκευές, η διάρκεια χρήσης θα μειωθεί από τα δύο λεπτά στα δύο δευτερόλεπτα, είπε ο Λίμπιν. Η πρόκληση θα είναι να βρούμε ένα τρόπο ώστε να είναι κάποιος παραγωγικός για ένα δευτερόλεπτο κάθε φορά, 1.000 φορές την ημέρα.

Είναι μια σχεδιαστική πρόκληση που κάθε κατασκευαστής εφαρμογών θα πρέπει να κατανοήσει αν συμφωνεί με τον Λίμπιν ότι η φορετή τεχνολογία και το Διαδίκτυο των Πραγμάτων τελικά θα ξεπεράσουν την κινητή τεχνολογία.

«Η Evernote και οι άλλες εταιρείες που θα κάνουν αυτή τη μετάβαση θα πρέπει να προσφέρουν υπηρεσίες που θα είναι διαθέσιμες», είπε. «Ο σωστός σχεδιασμός στην επαυξημένη νοημοσύνη δεν είναι εμφανής. Απλά δουλεύει».

Read more »

Η Goodyear κατασκευάζει ελαστικό για το διάστημα

Η Goodyear κατασκεύασε το ελαστικό «Spring Tire» για να αντέχει στο σκληρό περιβάλλον της Σελήνης και ενδεχομένως σε μερικές από τις πιο αφιλόξενες...
περιοχές της Γης.

Το Goodyear «Spring Tire», που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Εθνική Αεροναυτική και Διαστημική Υπηρεσία (NASA), αντιπροσωπεύει μια μελλοντική φιλοσοφία ελαστικών που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να εξερευνήσει τα εξωτερικά όρια του διαστήματος, και ενδεχομένως τις πλέον σκληρές και αφιλόξενες περιοχές εδώ στη Γη.

Το Spring Tire διαθέτει 800 περιφερειακά ελατήρια φόρτωσης και έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει βαριά οχήματα σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις σε σχέση με τα ελαστικά τύπου συρμάτινου πλέγματος που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως στο σεληνιακό τηλεκατευθυνόμενο όχημα Απόλλων (LRV), στην σχεδίαση και την κατασκευή των οποίων συνέβαλε επίσης η Goodyear το 1971. Αυτό το χωρίς αέρα ελαστικό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την ευρεία εξερεύνηση και την πιθανή ανάπτυξη μελλοντικών βάσεων στο φεγγάρι, ή να επιτρέψει ενδεχομένως σε ειδικά οχήματα να ταξιδέψουν στις απόμακρες περιοχές της γης, όπου τα σημερινά ελαστικά δεν θα μπορούσαν ποτέ να αντέξουν.
 

«Αυτό το ελαστικό είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και με ιδιαίτερα υψηλή ενεργειακή απόδοση», σημειώνει ο Joe Lettieri, επικεφαλής του ερευνητικού τμήματος της Goodyear στο πρόγραμμα των Spring Tires. «Το σχεδιαστικό περίγραμμα των ελατηρίων του ελαστικού παρέχει σε οποιαδήποτε επιφάνεια τη μέγιστη δυνατή πρόσφυση. Όλη η ενέργεια που χρησιμοποιείται για την παραμόρφωση του ελαστικού επιστρέφει πίσω με την εκτόνωση των ελατηρίων, με συνέπεια να μην παράγεται θερμότητα όπως σε ένα ελαστικό με αέρα».

Ενώ ένας σκληρός χτύπημα θα ανάγκαζε ένα ελαστικό με αέρα να τρυπήσει και να ξεφουσκώσει, οποιοδήποτε χτύπημα στο ελαστικό Spring Tire πιθανώς θα έβλαπτε μόνο ένα από τα 800 φέροντα ελατήρια. Παράλληλα με αυτό το εξαιρετικό χαρακτηριστικό, το Spring Tire εμφανίζει ένα συνδυασμό γενικής ακαμψίας και ευελιξίας, που επιτρέπει στα εκτός δρόμου οχήματα να ταξιδεύουν γρήγορα πάνω από τραχιές επιφάνειες, με σχετικά ελάχιστη από αυτή την ενέργεια να μεταφέρεται στο όχημα.

Σύμφωνα με τη NASA και τους μηχανικούς της Goodyear, η ανάπτυξη των αρχικών ελαστικών της σεληνιακής αποστολής του Απόλλων, και του νέου Spring Tire οδηγήθηκε από το γεγονός ότι τα παραδοσιακά λαστιχένια, γεμισμένα με αέρα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στη Γη, θα είχαν ελάχιστη χρησιμότητα στο φεγγάρι. Αυτό επειδή οι ιδιότητες του λάστιχου μεταβάλλονται σημαντικά κατά τη διάρκεια των ακραίων ψυχρών και θερμών θερμοκρασιών που επικρατούν στις σκιασμένες και άμεσα ηλιοφώτιστες περιοχές του φεγγαριού. Επιπλέον, η αφιλτράριστη ηλιακή ακτινοβολία θα αλλοιώσει τη σύνθεση του λάστιχου, και τα ελαστικά αέρος θα μπορούσαν εύκολα να ξεφουσκώσουν στο φεγγάρι.

Το 2010, η Goodyear τιμήθηκε με το βραβείο έρευνας και ανάπτυξης (Ε and Α) 100 για την τεχνολογία Spring Tire. Η Goodyear συνεχίζει τις δοκιμές στο Spring Tire στα εργαστήρια Ε and Α της για να καθορίσει τις πιθανές παράπλευρες εφαρμογές αυτής της τεχνολογίας.

peritroxon.gr

Read more »

Κάμερα «βλέπει» αντικείμενα πίσω από γωνίες!

Την πρώτη κάμερα που «βλέπει» πίσω από γωνίες και καταγράφει αντικείμενα, που αλλιώς είναι αόρατα, δημιούργησαν ερευνητές του εργαστηρίου... Media Lab του πανεπιστημίου ΜΙΤ στις ΗΠΑ.
Η κάμερα δουλεύει με τρόπο ανάλογο ενός πρισματικού καθρέφτη τοποθετημένου σε μια γωνία, που επιτρέπει τη θέα πίσω από τη στροφή. Η νέα εντυπωσιακή τεχνολογία μπορεί μελλοντικά να βοηθήσει στον εντοπισμό ανθρώπων αόρατων από την κοινή θέα (χρήσιμη δυνατότητα για αστυνομικούς, στρατιωτικούς, πυροσβέστες, διασώστες μετά από μία φυσική καταστροφή κ.α.), να ελέγχει επικίνδυνα κινούμενα εξαρτήματα στο εσωτερικό διαφόρων μηχανημάτων, να καθοδηγεί συστήματα πλοήγησης αυτοκινήτων «βλέποντας» τι υπάρχει πίσω από τη γωνία του δρόμου, να αξιοποιηθεί σε ενδοσκοπικές ιατρικές συσκευές κλπ.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Ραμές Ράσκα, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Nature Communications», σύμφωνα με το «Nature», το «Physics World» και τις βρετανικές «Γκάρντιαν» και «Ντέιλι Μέιλ», πέτυχαν το επίτευγμά τους, όχι αντί καθρέφτη, με τη βοήθεια ενός λέιζερ εκπομπής πολύ βραχέων και γρήγορων παλμών φωτός.
Η κάμερα κάνει μια λήψη εικόνας κάθε δύο τρισεκατομμυριοστά του δευτερολέπτου και μπορεί να ανακατασκευάζει τρισδιάστατες εικόνες κρυμμένων αντικειμένων, εκμεταλλευόμενη το γεγονός ότι τα κύματα φωτός αντανακλώνται από επιφάνειες, όπως οι τοίχοι, προς κάθε κατεύθυνση.

Έτσι, μπορεί το αντικείμενο να μην φαίνεται στα μάτια του παρατηρητή, όμως ο φακός της κάμερας μπορεί να «πιάσει» το φως που αντανακλάται στον χώρο από το αόρατο αντικείμενο. Με την κατάλληλη επεξεργασία των πληροφοριών που περιέχονται μέσα στο διασκορπισμένο φως, το οποίο συλλέγεται από την κάμερα, αναδημιουργείται, ως δια μαγείας, η εικόνα του κρυμμένου αντικειμένου.

Η μεγάλη δυσκολία έγκειται στο ότι οι τοίχοι δεν είναι καθρέφτες και έτσι δεν αντανακλούν καλά το φως που προέρχεται από το αόρατο αντικείμενο. Οι ερευνητές ξεπέρασαν το πρόβλημα με τη χρησιμοποίηση πολύ γρήγορων παλμών λέιζερ που αντανακλώνται αντίστροφα από τον τοίχο προς το κρυμμένο αντικείμενο.
Ένα μέρος αυτού του φωτός λέιζερ φθάνει στο αόρατο αντικείμενο και μετά αντανακλάται ξανά από αυτό προς τον τοίχο, ο οποίος πλέον, με τη σειρά του, το αντανακλά εστιασμένα προς την κάμερα. Οι ειδικοί αισθητήρες της κάμερας καταγράφουν τους χρόνους επιστροφής του φωτός λέιζερ (δηλαδή των φωτονίων) από διαφορετικές γωνίες του χώρου. Έπειτα, ο υπολογιστής της κάμερας με ειδικούς αλγόριθμους μπορεί να ανακατασκευάσει την κρυμμένη εικόνα με τον ίδιο περίπου τρόπο που δουλεύει η ιατρική τομογραφία.

Προς το παρόν η παραγόμενη εικόνα διαθέτει ένα ελαφρό τρεμούλιασμα, αλλά η κάμερα έχει ακρίβεια λήψης για αντικείμενα έως ενός εκατοστού. Δεν είναι ακόμα φορητή, αλλά στο μέλλον, με τις κατάλληλες βελτιώσεις, ελπίζεται ότι θα γίνει. Επίσης η όλη διαδικασία λήψης παίρνει αρκετά λεπτά, αλλά μελλοντικά θα μπορούσε να μειωθεί σε κάτω από δέκα δευτερόλεπτα.

Read more »

Το πρώτο ρομπότ - μέδουσα

Ένα ρομπότ με μορφή μέδουσας δημιούργησαν Αμερικανοί ερευνητές, το οποίο θεωρείται κατάλληλο για υποθαλάσσιες έρευνες και επιχειρήσεις διάσωσης.
Μάλιστα τροφοδοτείται με υδρογόνο, γεγονός που του προσδίδει μεγάλη ενεργειακή αυτάρκεια.

Το ρομπότ, με την ονομασία Robojelly, δημιούργημα του τεχνολογικού πανεπιστημίου της Βιρτζίνια (Virginia Tech), με επικεφαλής τον Γιόνας Ταντέσε, παρουσιάστηκε στο περιοδικό για ''έξυπνα'' υλικά "Smart Materials and Structures", σύμφωνα με το BBC.
Το ρομπότ είναι κατασκευασμένο από διάφορά ''έξυπνα'' υλικά, που του επιτρέπουν να αλλάζει σχήμα στην πορεία, καθώς και από νανοσωλήνες άνθρακα. Μιμείται όχι μόνο την εξωτερική εμφάνιση, αλλά και τις φυσικές κινήσεις μιας μέδουσας, όταν βρίσκεται μέσα στο νερό, όπως μετέδωσε το Αθηναϊκό Πρακτορείο.

Η ενέργειά του προέρχεται από χημικές αντιδράσεις που λαμβάνουν χώρα πάνω στην επιφάνειά του, όταν έρχεται σε επαφή με το νερό, αξιοποιώντας το υδρογόνο που περιέχεται στο θαλασσινό νερό. Συγκεκριμένα, η πλατίνα στην επιφάνειά του ρομπότ αντιδρά με το οξυγόνο και το υδρογόνο του νερού και η θερμότητα που παράγεται, μεταφέρεται στους τεχνητούς μυς της ''μέδουσα'' ώστε να αλλάζει συνεχώς σχήμα και να κινηθεί. Είναι το πρώτο υποθαλάσσιο ρομπότ που έχει καταφέρει κάτι τέτοιο, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται μπαταρίες ή άλλη πηγή ενέργειας πέρα από το νερό που το περιβάλλει.

Προς το παρόν, το ρομπότ έχει δοκιμαστεί μόνο σε δεξαμενή νερού και χρειάζεται περαιτέρω βελτιώσεις. Οι πρακτικές εφαρμογές της τεχνητής μέδουσας είναι ποικίλες και είναι ενδεικτικό ότι η σχετική έρευνα χρηματοδοτείται και από το Γραφείο Ερευνών του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Read more »

Το MIT επαναφέρει τα εμπορικά υπερηχητικά ταξίδια

Μπορεί το 2003 να σήμανε το τέλος των εμπορικών υπερηχητικών ταξιδιών, με την απόσυρση του θρυλικού Κονκόρντ, ωστόσο το Πανεπιστήμιο MIT φαίνεται να... ανοίγει νέους δρόμους για τις πολυτελείς υπερατλαντικές πτήσεις.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα σχέδιο του Πανεπιστημίου, το οποίο αφορά ένα διπλάνο ή διπτέρυγο αεροπλάνο, αεροσκάφος, δηλαδή, που διαθέτει δύο φτερά σε κάθε πλευρά. Το πρωτότυπο αεροπλάνο το έχουν ονομάσει χαρακτηριστικά «biplane».

Οι ερευνητές του MIT, χρησιμοποιώντας ψηφιακά μοντέλα στον υπολογιστή, έχουν δοκιμάσει το πρωτότυπο διπτέρυγο και διαπίστωσαν ότι προκαλεί αρκετά μειωμένη ηχορύπανση (sonic boom, στη γλώσσα της αεροναυπηγικής) και κυρίως χρειάζεται λιγότερα καύσιμα.

«Το sonic boom είναι τα κρουστικά κύματα που προκαλούνται από τα υπερηχητικά αεροπλάνα. Ο ήχος μοιάζει με εκείνον του πυροβολισμού. Η ηχορύπανση ήταν ένας από τους βασικούς λόγους που σταμάτησε η κυκλοφορία τους», αναφέρει ο ερευνητής του MIT, Qiqi Wang.

Το Κονκόρντ μετέφερε επιβάτες από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι, με διάρκεια πτήσης μόλις τρεισήμισι ωρών.

Με το πέρασμα του χρόνου, τόσο τα ακριβά εισιτήρια, το υψηλό κόστος των καυσίμων, ο περιορισμένος αριθμός θέσεων, όσο και οι αμέτρητες διαμαρτυρίες για την ανυπόφορη ηχορύπανση, ήταν οι λόγοι που οδήγησαν στην απόσυρση των υπερηχητικών τζετ.

Ο Wang και οι συνεργάτες του σχεδίασαν ένα αεροπλάνο με δύο φτερά σε κάθε πλευρά, το ένα τοποθετημένο πάνω στο άλλο, και ευελπιστούν πως αυτή η καινοτομία θα εκμηδενίσει τα κρουστικά κύματα.

Να σημειώσουμε ότι η αρχική ιδέα ανήκει στον Γερμανό μηχανικό, Adolf Busemann. Τη δεκαετία του 1950, ο Busemann είχε σχεδιάσει ένα από τα πρώτα διπτέρυγα, τα οποία καταργούσαν ουσιαστικά τα κρουστικά κύματα σε υπερηχητικές ταχύτητες.

Η ερευνητική ομάδα του MIT δοκίμασε 700 διαφορετικές παραλλαγές στη τοποθέτηση των φτερών και σε δεκάδες διαφορετικές ταχύτητες. Τελικά κατέληξαν στο σχέδιο που παρουσιάζεται στη παρακάτω εικόνα, το οποίο επιτρέπει στον αέρα να ρέει, μειώνοντας στο ήμισυ την οπισθέλκουσα των συμβατικών υπερηχητικών αεροσκαφών, όπως του Κονκόρντ.

Κανονικά, όταν ένα συμβατικό τζετ πλησιάζει τη ταχύτητα του ήχου, ο αέρας αρχίζει να συμπιέζει το μπροστινό και οπίσθιο μέρος του αεροπλάνου.

Καθώς το αεροπλάνο φτάνει και ξεπερνάει την ταχύτητα του ήχου (Mach 1), η απότομη αύξηση στη πίεση του αέρα προκαλεί δύο τεράστια κρουστικά κύματα, τα οποία ακτινοβολούν στα δύο άκρα του αεροσκάφους και παράγεται μια τεράστια ηχητική έκρηξη.

Read more »

Πειραματική χρήση νετρίνων στις τηλεπικοινωνίες

Τα νετρίνα είναι περισσότερο γνωστά για τα ρήγματα τα οποία υποτίθεται θα έφερναν στη θεωρία του Aϊνστάιν καθώς κάποιοι υπολογισμοί έδειχναν... ότι ταξιδεύουν γρηγορότερα από το φως. Αφού όμως διαπιστώθηκε ότι μάλλον
είχε γίνει κάποιο λάθος στις μετρήσεις, όλοι πίστευαν ότι θα πάψουμε να ασχολούμαστε τόσο μαζί τους. Φαίνεται όμως ότι θα εξακολουθήσουν να τραβούν την προσοχή.

Αμερικανοί ερευνητές όμως χρησιμοποίησαν μια ακτίνα νετρίνων για να στείλουν μήνυμα αμερικανοί επιστήμονες το οποίο ταξίδεψε μέσω ενός όγκου πέτρας 240 μέτρων και αποτελούνταν από τη μοναδική λέξη «νετρίνο». «Χρησιμοποιώντας νετρίνα, θα μπορούσαμε να επικοινωνούμε μεταξύ δύο οποιωνδήποτε σημείων στη Γη, χωρίς τη χρήση δορυφόρων ή καλωδίων», δήλωσαν οι ερευνητές των πανεπιστημίων Ρότσεστερ της Ν.Υόρκης και Β.Καρολίνας, με επικεφαλής τον καθηγητή Νταν Στάνσιλ, που κάνουν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Modern Physics Letters A».

Σήμερα, οι περισσότερες επικοινωνίες (ραδιοφώνων, τηλεοράσεων, κινητών τηλεφώνων κ.α.) πραγματοποιούνται μέσω αποστολής και λήψης ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων, τα οποία όμως δεν μπορούν να διαπεράσουν εύκολα τα περισσότερα υλικά εμπόδια, είτε αυτά είναι βουνά, θάλασσες ή άλλα στερεά και υγρά.
Όμως τα νετρίνα διαπερνούν ολόκληρους πλανήτες χωρίς πρόβλημα, καθώς, χάρη στο ουδέτερο ηλεκτρικό φορτίο τους και στη μηδαμινή μάζα τους, δεν υπόκεινται σε μαγνητικές ή βαρυτικές επιδράσεις από την ύλη που συναντούν κι έτσι η κίνησή τους είναι ανεμπόδιστη.

Έτσι, εδώ και κάποιο διάστημα, οι επιστήμονες μελετούν τη δυνατότητα αξιοποίησης των νετρίνων στις επικοινωνίες, επειδή αυτά τα σωματίδια κινούνται σαν αστραπή και παράλληλα διαπερνούν σχεδόν οτιδήποτε υλικό συναντούν. Αν θα ήταν δυνατό να αναπτυχθεί μια νέα τεχνολογία επικοινωνιών μέσω νετρίνων, τότε οι εφαρμογές της θα ήταν άπειρες.

Για παράδειγμα, τα υποβρύχια θα μπορούσαν να επικοινωνούν μεταξύ τους μέσα στο νερό, ακόμα και αν βρίσκονται σε πολύ μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, κάτι που είναι δύσκολο έως αδύνατο με την υπάρχουσα τεχνολογία. Θα ήταν επίσης εφικτό να επικοινωνήσει κανείς στο διάστημα, με κάτι (π.χ. διαστημικό σκάφος) που θα βρίσκεται στην πίσω πλευρά ενός πλανήτη ή δορυφόρου, καθώς το μήνυμα απλώς θα διαπερνούσε το ενδιάμεσο ουράνιο σώμα.

Οι αμερικανοί ερευνητές έκαναν ήδη το πρώτο ελπιδοφόρο βήμα δείχνοντας πως είναι τελικά δυνατό να αξιοποιηθούν τα νετρίνα στις επικοινωνίες. Τα σχετικά τεστ έγιναν στο εργαστήριο Fermilab κοντά στο Σικάγο, όπου ο εκεί επιταχυντής παρήγαγε υψηλής ισχύος ακτίνες νετρίνων, επιταχύνοντας πρωτόνια και μετά οδηγώντας τα σε σύγκρουση με ένα στόχο από άνθρακα.

Παράλληλα, ένας υπόγειος ανιχνευτής (MINERVA), σε βάθος 100 μέτρων, παρακολουθούσε και κατέγραφε το αποτέλεσμα των συγκρούσεων. Οι αμερικανοί ερευνητές μετέφρασαν το μήνυμά τους στο γνωστό δυαδικό κώδικα, δηλαδή η λέξη «νετρίνο» γράφτηκε με μια σειρά από «0» και «1», όπως είναι η «γλώσσα» των ηλεκτρονικών υπολογιστών. Τα «1» αντιστοιχούσαν σε αποστολή νετρίνων και τα «0» στην μη αποστολή νετρίνων.

Στη συνέχεια, έγινε εκπομπή νετρίνων σε μεγάλες ομάδες, καθώς αυτά τα σωματίδια εύκολα διαφεύγουν της ανίχνευσής τους, σε βαθμό που μόλις ένα νετρίνο στο ένα δισεκατομμύριο που αποστελλόταν, έγινε αντιληπτό από τον υπόγειο ανιχνευτή MINERVA.
Μόλις τα νετρίνα ελήφθησαν σε επαρκή αριθμό, ένας υπολογιστής μετέφρασε ξανά τον δυαδικό κώδικα στην αγγλική γλώσσα και πράγματι η λέξη «νετρίνο» ελήφθη επιτυχώς. Όμως θα χρειαστούν πολλές ακόμα έρευνες και βελτιώσεις, προτού κάποια στιγμή καταστεί εφικτή η πρακτική αξιοποίηση αυτής της δυνατότητας, καθώς, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να σμικρυνθεί κατά πολύ ο μηχανικός εξοπλισμός της αποστολής και λήψης των νετρίνων, κάτι καθόλου εύκολο.

Read more »

Εκτυπωτής διαγράφει τις... εκτυπώσεις

Μια ευφάνταστη τεχνική «από-εκτύπωσης» και διαγραφής του χαρτιού που έχει βγει από τον εκτυπωτή ή το φωτοαντιγραφικό μηχάνημα, ανακάλυψαν Βρετανοί ερευνητές.
Οι επιστήμονες του πανεπιστημίου Κέμπριτζ που δημοσίευσαν τη σχετική μελέτη στο περιοδικό «Proceedings A» της Βασιλικής Εταιρείας επιστημών της Βρετανίας, σύμφωνα με το BBC, βρήκαν ένα τρόπο να απο-εκτυπώνουν το μελάνι της κασέτας του γραφίτη που έχει αποτυπωθεί πάνω στο χαρτί.

Η νέα τεχνική χρησιμοποιεί πολύ βραχείς παλμούς λέιζερ που διαγράφουν τις τυπωμένες λέξεις και εικόνες θερμαίνοντας το εκτυπωμένο υλικό σε σημείο που αυτό εξατμίζεται και έτσι εξαφανίζεται από το χαρτί. Σύμφωνα με τους ερευνητές, το «τόνερ» αποτελείται κυρίως από γραφίτη (είδος άνθρακα) και από ένα πλαστικό πολυμερές, το οποίο είναι αυτό που κυρίως εξατμίζεται.

Η τεχνολογία δουλεύει μια χαρά με το κοινό χαρτί για εκτυπώσεις και φωτοαντίγραφα, καθώς και με τα συνήθη μελάνια «τόνερ». Θεωρείται μάλιστα πιο φιλική για το περιβάλλον σε σχέση με την ανακύκλωση του χαρτιού, αφού με τη νέα μέθοδο μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξανά και ξανά τα ίδια χαρτιά και έτσι γίνεται μεγάλη εξοικονόμηση χαρτιού (και δέντρων).

Προς το παρόν πάντως η νέα τεχνική βρίσκεται σε αρχικό στάδιο και πρέπει να βελτιωθεί περαιτέρω για να βγει στην αγορά. Η ιδέα αυτή είχε δοκιμαστεί ξανά στο παρελθόν από άλλους ερευνητές, όμως είχε σκοντάψει στο ότι η όλη διαδικασία δημιουργούσε ζημιά ή αποχρωματισμό στο χαρτί, κάτι που φαίνεται πλέον να έχει ξεπεραστεί με τη νέα μέθοδο.

Μετά από πολλές δοκιμές με διάφορες ακτίνες λέιζερ, διαφορετικών χρωμάτων και ταχυτήτων, οι ερευνητές του Κέμπριτζ κατέληξαν ότι το καλύτερο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με πράσινους παλμούς λέιζερ διάρκειας μόλις τεσσάρων δισεκατομμυριοστών του δευτερολέπτου, οι οποίοι καταφέρνουν να σβήσουν σχεδόν πλήρως οτιδήποτε έχει εκτυπωθεί στο χαρτί. Μάλιστα οι περαιτέρω δοκιμές έδειξαν ότι το «από-εκτυπωμένο» χαρτί δεν έχει υποστεί κάποια άξια λόγου ζημιά και είναι συγκρίσιμο με το «παρθένο» χαρτί που δεν έχει ακόμα εκτυπωθεί. Η διαδικασία της από-εκτύπωσης παράγει ως υποπροϊόντα νανοσωματίδια και αέρια που είναι κυρίως αβλαβή για την υγεία.

Οι ερευνητές, μετά τα πετυχημένα εργαστηριακά πειράματα, σχεδιάζουν τώρα να κατασκευάσουν μια πρωτότυπη συσκευή απο-εκτύπωσης κατάλληλη για γραφεία, με κόστος παραγωγής που εκτιμούν ότι θα κυμανθεί στα 21.000 ευρώ. Με αυτή την τιμή βέβαια, αναγνωρίζουν ότι οι περισσότερες εταιρίες θα προτιμήσουν τη συμβατική λύση της ανακύκλωσης χαρτιού, όμως ευελπιστούν ότι αν μελλοντικά υπάρξει μαζική παραγωγή της σχεδιαζόμενης συσκευής τους, τότε το κόστος της θα πέσει κατακόρυφα.

Η ιαπωνική Toshiba έχει ήδη βγάλει στην αγορά ένα εκτυπωτή λέιζερ που μπορεί σβήσει το μελάνι, όμως για να λειτουργήσει, απαιτείται ένα ειδικό μελάνι που μόνο η ίδια παράγει (e-blue).

Read more »

Ασύρματα μηνύματα με τη χρήση νετρίνων

Μια ακτίνα νετρίνων χρησιμοποίησαν για να στείλουν μήνυμα αμερικανοί επιστήμονες για πρώτη φορά στον κόσμο. Πρόκειται για τα σωματίδια που... έχουν σχεδόν ανύπαρκτη μάζα και ταξιδεύουν σχεδόν με την ταχύτητα του φωτός (ή λίγο πάνω από αυτήν, αν πιστέψει κανείς το πρόσφατο πείραμα Opera του CERN, που παραλίγο να φέρει τα πάνω-κάτω στη Φυσική).

Το μήνυμα ταξίδεψε μέσω ενός όγκου πέτρας 240 μέτρων και αποτελούνταν από τη μοναδική λέξη «νετρίνο». «Χρησιμοποιώντας νετρίνα, θα μπορούσαμε να επικοινωνούμε μεταξύ δύο οποιωνδήποτε σημείων στη Γη, χωρίς τη χρήση δορυφόρων ή καλωδίων», δήλωσαν οι ερευνητές των πανεπιστημίων Ρότσεστερ της Ν.Υόρκης και Β.Καρολίνας, που κάνουν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Modern Physics Letters A».

Σήμερα, οι περισσότερες επικοινωνίες (ραδιοφώνων, τηλεοράσεων, κινητών τηλεφώνων κ.α.) πραγματοποιούνται μέσω αποστολής και λήψης ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων, τα οποία όμως δεν μπορούν να διαπεράσουν εύκολα τα περισσότερα υλικά εμπόδια, είτε αυτά είναι βουνά, θάλασσες ή άλλα στερεά και υγρά.

Όμως τα νετρίνα διαπερνούν ολόκληρους πλανήτες χωρίς πρόβλημα, καθώς, χάρη στο ουδέτερο ηλεκτρικό φορτίο τους και στη μηδαμινή μάζα τους, δεν υπόκεινται σε μαγνητικές ή βαρυτικές επιδράσεις από την ύλη που συναντούν κι έτσι η κίνησή τους είναι ανεμπόδιστη.

Έτσι, εδώ και κάποιο διάστημα, οι επιστήμονες μελετούν τη δυνατότητα αξιοποίησης των νετρίνων στις επικοινωνίες, επειδή αυτά τα σωματίδια κινούνται σαν αστραπή και παράλληλα διαπερνούν σχεδόν οτιδήποτε υλικό συναντούν. Αν θα ήταν δυνατό να αναπτυχθεί μια νέα τεχνολογία επικοινωνιών μέσω νετρίνων, τότε οι εφαρμογές της θα ήταν άπειρες.

Για παράδειγμα, τα υποβρύχια θα μπορούσαν να επικοινωνούν μεταξύ τους μέσα στο νερό, ακόμα και αν βρίσκονται σε πολύ μεγάλη απόσταση μεταξύ τους, κάτι που είναι δύσκολο έως αδύνατο με την υπάρχουσα τεχνολογία. Θα ήταν επίσης εφικτό να επικοινωνήσει κανείς στο διάστημα, με κάτι (π.χ. διαστημικό σκάφος) που θα βρίσκεται στην πίσω πλευρά ενός πλανήτη ή δορυφόρου, καθώς το μήνυμα απλώς θα διαπερνούσε το ενδιάμεσο ουράνιο σώμα.

Οι αμερικανοί ερευνητές έκαναν ήδη το πρώτο ελπιδοφόρο βήμα δείχνοντας πως είναι τελικά δυνατό να αξιοποιηθούν τα νετρίνα στις επικοινωνίες. Τα σχετικά τεστ έγιναν στο εργαστήριο Fermilab κοντά στο Σικάγο, όπου ο εκεί επιταχυντής παρήγαγε υψηλής ισχύος ακτίνες νετρίνων, επιταχύνοντας πρωτόνια και μετά οδηγώντας τα σε σύγκρουση με ένα στόχο από άνθρακα.

Παράλληλα, ένας υπόγειος ανιχνευτής (MINERVA), σε βάθος 100 μέτρων, παρακολουθούσε και κατέγραφε το αποτέλεσμα των συγκρούσεων. Οι αμερικανοί ερευνητές μετέφρασαν το μήνυμά τους στο γνωστό δυαδικό κώδικα, δηλαδή η λέξη «νετρίνο» γράφτηκε με μια σειρά από «0» και «1», όπως είναι η «γλώσσα» των ηλεκτρονικών υπολογιστών. Τα «1» αντιστοιχούσαν σε αποστολή νετρίνων και τα «0» στην μη αποστολή νετρίνων.

Στη συνέχεια, έγινε εκπομπή νετρίνων σε μεγάλες ομάδες, καθώς αυτά τα σωματίδια εύκολα διαφεύγουν της ανίχνευσής τους, σε βαθμό που μόλις ένα νετρίνο στο ένα δισεκατομμύριο που αποστελλόταν, έγινε αντιληπτό από τον υπόγειο ανιχνευτή MINERVA.

Μόλις τα νετρίνα ελήφθησαν σε επαρκή αριθμό, ένας υπολογιστής μετέφρασε ξανά τον δυαδικό κώδικα στην αγγλική γλώσσα και πράγματι η λέξη «νετρίνο» ελήφθη επιτυχώς. Όμως θα χρειαστούν πολλές ακόμα έρευνες και βελτιώσεις, προτού κάποια στιγμή καταστεί εφικτή η πρακτική αξιοποίηση αυτής της δυνατότητας, καθώς, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να σμικρυνθεί κατά πολύ ο μηχανικός εξοπλισμός της αποστολής και λήψης των νετρίνων, κάτι καθόλου εύκολο.

Read more »

GM: Συνεργασία με τη NASA στην εξέλιξη ρομποτικών γαντιών

Η General Motors και η NASA ενώνουν τις δυνάμεις τους στη δημιουργία ενός ρομποτικού γαντιού κατάλληλου για εργαζόμενους σε εργοστάσια αυτοκινήτων και αστροναύτες, με στόχο τη βελτιωμένη απόδοση...
και τη μείωση τραυματισμών λόγω συνεχούς καταπόνησης.

Το Human Grasp Assist, γνωστό εσωτερικά σαν K-glove ή Robo-Glove, προήλθε από το project Robonaut 2 (R2) των GM και NASA, που έστειλε το πρώτο ανθρωποειδές ρομπότ στο διάστημα το 2011. Το R2 παραμένει μόνιμος κάτοικος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Όταν το 2007 μηχανικοί, ερευνητές και επιστήμονες από τη GM και τη NASA άρχισαν να συνεργάζονται στο R2, μία από τις σχεδιαστικές απαιτήσεις ήταν το ρομπότ να μπορεί χειρίζεται εργαλεία όπως αυτά που χρησιμοποιούν οι αστροναύτες στο διάστημα και οι εργαζόμενοι εργοστασίων στη Γη. Η ομάδα πέτυχε ένα απαράμιλλο επίπεδο επιδεξιότητας χεριών στο R2 χρησιμοποιώντας προηγμένους αισθητήρες, ενεργοποιητές και τένοντες συγκρίσιμους με τα νεύρα, τους μύες και τους τένοντες του ανθρώπινου χεριού.

Έρευνες αποκαλύπτουν ότι το συνεχές κράτημα ενός εργαλείου μπορεί να προκαλέσει κόπωση στους μύες των χεριών μέσα σε λίγα λεπτά. Οι πρώτες δοκιμές του Ρομποτικού Γαντιού έδειξαν ότι ο χρήστης μπορεί πλέον να χειρίζεται με μεγαλύτερη άνεση και διάρκεια ένα εργαλείο.

«Πλήρως εξελιγμένο, το Robo-Glove θα μπορεί να μειώσει την ποσότητα δύναμης που ασκεί ο εργαζόμενος στην παραγωγή αυτοκινήτων όταν χειρίζεται ένα εργαλείο για μεγάλο διάστημα ή με επαναλαμβανόμενες κινήσεις» δήλωσε η Dana Komin, διευθύντρια μηχανολογίας παραγωγής της GM, Global Automation Strategy and Execution. «Κατά συνέπεια, θα μειωθούν οι πιθανότητες τραυματισμών από επαναλαμβανόμενη καταπόνηση».

Για παράδειγμα, ένας αστροναύτης με φόρμα ρυθμισμένης πίεσης που εργάζεται εκτός διαστημικού σταθμού ή ένας εργαζόμενος στη συναρμολόγηση αυτοκινήτων ενδέχεται να χρησιμοποιεί δύναμη 15-10 pounds για το χειρισμό εργαλείων κατά τη διάρκεια μιας εργασίας αλλά με το ρομποτικό γάντι ίσως τελικά απαιτούνται μόνο 5-10 pounds.

«Το πρωτότυπο γάντι προσφέρει στην ομάδα μου που ασχολείται με τις διαστημικές στολές μία πολλά υποσχόμενη ευκαιρία για τη διερεύνηση νέων ιδεών που αμφισβητούν την παραδοσιακή αντίληψη για το τι σημαίνει επιδεξιότητα χεριών σε διαστημικές συνθήκες», είπε σχετικά ο Trish Petete, επικεφαλής του Τομέα Crew and Thermal Systems Division, στο Διαστημικό Κέντρο Johnson της NASA.

Με βάση το σύστημα ενεργοποίησης των δακτύλων του R2, ενεργοποιητές ενσωματώνονται στο πάνω τμήμα του γαντιού για υποστήριξη της λαβής των ανθρώπινων δακτύλων. Οι αισθητήρες πίεσης, παρόμοιοι με αυτούς που παρέχουν στο R2 την αίσθηση αφής ενσωματώνονται στα άκρα των δακτύλων του γαντιού και ανιχνεύουν τη χρήση εργαλείου. Όταν ο χρήστης κρατά το εργαλείο, οι συνθετικοί τένοντες μαζεύονται αυτόματα, σύροντας τα δάκτυλα σε θέση λαβής και κρατώντας τα εκεί μέχρις ότου ο αισθητήρας ανισχνέυσει την 'εντολή' απελευθέρωσης.

Η GM και NASA έχουν υποβάλλει 46 αιτήσεις για πατέντες για το R2, μεταξύ των οποίων 21 για το χέρι του R2 και τέσσερις μόνο για το Robo-Glove.

Το πρώτο πρωτότυπο του γαντιού ολοκληρώθηκε το Μάρτιο του 2011, ενώ μία δεύτερη γενιά κυκλοφόρησε μετά από τρεις μήνες.

Το ύφασμα του γαντιού κατασκευάστηκε από την Oceaneering Space Systems, την εταιρία που προμήθευσε και το 'δέρμα' του R2.

Τα σημερινά πρωτότυπα ζυγίζουν περίπου δύο pounds και περιλαμβάνουν ηλεκτρονικά ελέγχου, ενεργοποιητές και μία μικρή οθόνη για προγραμματισμό και διάγνωση. Χρησιμοποιείται στάνταρ μπαταρία ιόντων λιθίου με ένα κλιπ ζώνης για σύνδεση με το σύστημα τροφοδοσίας ισχύος.

Ένα πρωτότυπο τρίτης γενιάς με τροποποιημένα εξαρτήματα και διάταξη για τη μείωση των διαστάσεων και του βάρους του συστήματος κοντεύει να ολοκληρωθεί.

«Αναζητάμε συνεχώς τρόπους για να βελτιώσουμε την ασφάλεια και την παραγωγικότητα στο εργοστάσιο» δήλωσε η Komin. «Στόχος μας είναι να φέρουμε αυτή την τεχνολογία στους σταθμούς εργασίας στο άμεσο μέλλον».

Η NASA και η GM έχουν μία μακρά, πλούσια ιστορία συνεργασίας σε σημαντικές τεχνολογίες, ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1960 με τη δημιουργία των συστημάτων πλοήγησης για τις αποστολές του Apollo. Η GM έπαιξε επίσης ζωτικό ρόλο στην εξέλιξη του Σεληνιακού Οχήματος LRV (Lunar Rover Vehicle), του πρώτου αυτοκινήτου που χρησιμοποιήθηκε στο φεγγάρι.

peritroxon.gr

Read more »

Ένα ποδήλατο για το Laptop μου

Το DL122 Bike είναι το νέο ποδήλατο της Peugeot και καμμία σχέση δεν έχει με τις θρυλικές της «κούρσες», τα αγωνιστικά ποδήλατα της εταιρείας που... κυριαρχούσαν τις δεκαετίες του ’70 και του ’80. 

Πρόκειται για ένα σπαστό ποδήλατο πόλης, το οποίο είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια κι έναν φορητό υπολογιστή. 

Το ποδήλατο είναι κατασκευασμένο από ξύλο και αλουμίνιο και διαθέτει και αρκετά δερμάτινα στοιχεία -γιατί καλή η χρηστικότητα, αλλά μην ξεχνάμε και το design- και έχει 8 ταχύτητες για βολικό πετάλι… 

Περιμένουμε με αγωνία την ανακοίνωση της εταιρείας για το πότε θα το βγάλει στην αγορά.

Read more »